首页 动态 消费 创业 汽车 商业 房产 互联网 纵横 聚焦 快讯 热点 手机版
资讯 > 商业 >

IBA预测737-800客改货(P2F)飞机供应过剩

来源:北京商报 发布时间:2023-08-15 16:53:58


(资料图片仅供参考)

8月15日,航空市场情报和咨询公司IBA透露,有迹象表明波音737-800 P2F飞机有可能面临供应过剩问题,预计仅今年就有60架飞机改装完成。

在最近的货机网络研讨会上,航空情报平台IBA Insight数据显示,737-800的改装速度超过了所有其他P2F项目。自从首次改装开始以来的6年间,737-800 P2F机队迅速增长到200架飞机。相比之下,757-200 P2F和767-300ER P2F机队历经15年时间才达到这种规模。

737-800 P2F机队的飞机总数有望超过757-200 P2F机队的311架飞机。IBA认为,在机队快速增长的情况下,存在供应过剩的风险。事实上,737-800仍在窄体机改装市场上占据主导地位,而A321-200的改装数量则意料之中地保持稳定,今年计划改装20架。

在宽体机市场上,波音767-300ER的改装数量继续超过空客A330-300,据IBA Insight预测,到2023年,这两款机型的改装数量将分别达到30架和7架。

在现役宽体货机机队方面,在2023年7月,波音777F以240架的机队规模继续保持领先地位,而767-300F则以228架紧随其后,但MD-11F的货机数量却降至84架。

IBA的ISTAT认证高级航空评估师提供了关于货运流量、运力和载客率的最新数据。他们强调,在2023年第一季度,可用货运吨公里(AFTKs)较2019年下降2%,但IBA预测,在2024年初,可用货运吨公里将比2019年的水平高4%。IBA还预测,随着2023年运力的逐步恢复,载客率将恢复至疫情前水平。

此外,IBA预计,尽管短期内需求和消费支出面临阻力,再加上货舱容量的持续恢复,可能会导致未来两年内收益率降低,但2023年的收益率与2019年相比仍增长约58%。

而在租赁价格上,与供应较为紧张的宽体机相比,窄体机的改装成本和租赁价格有所下降。以A330-300P2F为例,今年1月的租赁价格为每月35.1万美元。到7月份,租赁价格增长近3%,达到36.1万美元。

(文章来源:北京商报)

关键词:
责任编辑:FG003


 

网站首页 | 关于我们 | 免责声明 | 联系我们
 

所有文章、评论、信息、数据仅供参考,使用前请核实,风险自负。
 

Copyright 2013-2020  高陵经济网 版权所有 京ICP备2022016840号-34
 

营业执照
 

联系邮箱:920 891 263@qq.com     glxcb.cn    All Rights Reserved