中国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨 稳居世界前列 环球报资讯

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2024北外滩国际航运论坛新闻发布会15日在沪举行。中国交通运输部水运局二级巡视员高海云在会上表示，截至今年9月份，中国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重18.7%，稳居世界前列。

高海云介绍，目前，中国港口运行保持良好态势，今年1月至8月完成港口货物吞吐量115.1亿吨，港口集装箱吞吐量2.2亿标准箱，同比分别增长3.7%和8.2%。在运输结构调整方面，中国大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，铁水联运持续快速发展，今年1月至8月，全国港口集装箱铁水联运量778万标准箱，同比增长17.7%。

此外，中国还大力推进智慧港口智慧航道建设，上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收，全国已建成自动化码头达49座，继续保持全球领先;电子航道图发布里程持续增加，覆盖高等级航道超过7800公里;港口方面，黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90%。

作为中国重要的港口城市，上海在辐射全球的航运枢纽建设、航运服务能级提升等方面也取得阶段性成效。

当下，上海的海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。今年1月至9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万标准箱;上海港集装箱水水中转比例达60.6%;海铁联运完成72.7万标准箱，同比增长38.6%。

另一方面，上海空港通达性持续提升，航空市场加速恢复。今年1月至9月，上海两大机场航班起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为60.2万架次、9343.3万人次、307.2万吨，同比增长17.8%、33.5%、12%，全部恢复到2019年同期水平。

上海市交通委员会主任于福林表示，上海将主动作为，以数字化、智能化、绿色化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，打响上海高端航运服务品牌，加快建设新一代智慧绿色港口，在更大范围、更宽领域、更深层次开展国际合作。