“看,我今天是带着圆通一起跑的。”当一枚圆通亚运徽章被朱毅从裤子口袋里慢悠悠掏出,嘴角勾起一丝炫耀般的微笑。在这个42岁的中年人身上,有属于孩童的纯真。
9月9日9:40,作为当日第40棒亚运火炬手,朱毅换上火炬接力服,站在起跑点上等待接棒。
作为多年的快递人,朱毅走过的路足够丈量整个中国,面对短短约50米的火炬传递距离,他本以为自己内心不会有太多波澜,但当他真正踏上太湖路,准备开跑的那一刻,他还是感到紧张。
50米,不过70步,朱毅来不及多加思考,熊熊火炬已经载着众人的期盼向前继续,留给他的是仍然急速心跳和满腔自豪。
今年是朱毅在圆通的第十年,目前作为负责人的他在汕头经营着一家圆通分公司。自从两年前接手后,这家分公司的日均业务量已经从不到5万单快速增长到50多万单,当地市场占有率从倒数到领先,这家分公司也被很多同僚称为“朱毅奇迹”。
朱毅没读过太多书,但他从小明白,无论什么生意,口碑永远是第一位的,“就像董事长说的,以市场客户体验为中心”。所以他接手后的第一件事,不是拜访客户,而是狠狠花钱。
整整三套自动化设备、46辆宽体货车……引进这些需要大量的前期投入,但朱毅深知这是他必须做的:“服务质量是市场规模的基础,而基础建设是服务质量的基础。”
市场规模逐渐做大后,对于分公司的管理难度可以说是几何倍增长,快递业以往粗放的管理方式根本无法应对每天涌入的六位数业务量。如果不拥抱数字化,服务客户的能力跟不上,管理分公司的能力也跟不上。
幸运的是,圆通总部去年就把“分公司数字化标准化”列为了“一号工程”。朱毅第一时间响应号召,全面引入了总部为分公司研发的数字化工具,包括网点管家、客户管家、管理驾驶舱等全链路管控系统,“现在每天打开的频率比微信还高。”
网点管家里的“运营诊断”功能是朱毅最满意的功能,它能分析建包仓的各项运营数据,在操作和运能两大块帮我提出了一系列改进方案。比如“差异化建包”,提高转运效率的同时,还大大降低了人力成本。
做快递,需要拼量,更需要拼质。圆通总部的数字化转型对分公司的助力立竿见影,也让更多朱毅这样的分公司负责人心怀感激:“希望未来也能像今天的火炬传递一样,和圆通一起奔向美好未来。”
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