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一季度汽车制造业利润下降 仅3家车企营收和利润双增长-世界快资讯

来源:华商网-华商报 发布时间:2023-05-18 08:44:15

近日,各大车企陆续发布了一季度财报,在目前已公布财报的15家企业当中,实现净利润增长的有4家,实现营收和净利润“双增长”的有比亚迪、江淮汽车和理想汽车3家。


(资料图片)

另据国家统计局数据,今年一季度,汽车制造业利润819.4亿元,同比下降24.2%;利润率3.8%,同比下降1.6个百分点。

一季度仅4家车企盈利增长

一季度,实现净利润增长车企的有比亚迪、长安和江淮汽车以及理想汽车。

上汽集团一季度营收1459.16亿元,是目前公布财报的15家企业当中营收的冠军,但同比降低20.03%;归母净利润27.83亿元,同比下滑49.55%。

比亚迪一季度实现营业收入1201.73亿元,同比增长79.83%;净利润41.3亿元,同比增长410.89%。比亚迪营收增长主要依赖于新能源产品的热销,一季度,比亚迪共计销售新车55.21万辆,同比增长89.47%。除了国内市场,比亚迪出口规模也在扩大,一季度出口3.87万辆。

长安汽车一季度营业收入345.56亿元,净利润接近70亿元,成为今年前3个月最赚钱的车企,净利润高于上汽集团+比亚迪。长安汽车的净利润超高的主要原因是将深蓝汽车纳入报表,为此贡献了50.2亿的收益,另外还有4.37亿的政府补助。扣除这两项,长安汽车一季度的净利润约为14.81亿元。长安汽车财报数据显示,长安对合资板块的依赖降低,呈现中国品牌反哺合资的状态,其营收下滑主要来自持续亏损的合资板块。

在一季度财报中,除了比亚迪之外,只有江淮汽车和理想汽车实现了营收和利润的双增长。一季度,江淮汽车实现营收107.86亿元,同比增长10.26%;实现净利润1.48亿元,同比大增151.00%。江淮汽车的净利润上涨主要是国际出口业务持续发力,营业利润同比增加所致。数据显示,一季度,江淮汽车共计出口4.62万辆汽车,同比大幅上涨97.10%。

理想汽车一季度营收187.9亿元,同比增长96.5%;净利润14.1亿元,同比增长196.4%。理想盈利原因是费用的合理控制,研发费用环比减少10.5%,研发营收比也严格控制在10%以内。

增收不增利成多数车企状态

除了比亚迪和江淮实现营收的增长外,北京汽车、广汽集团、江铃汽车、北汽蓝谷、海马汽车、众泰汽车也实现了营收的增长。

一季度,北京汽车实现营收476.96亿元,同比增长4.30%;但其归母净利润14.55亿元,同比降低7.12%。北京汽车今年一季度销量达24.7万辆,较2022年一季度增长9.3%,成功跑赢大盘,但其对合资的北京奔驰依赖过重。

而北汽蓝谷和海马汽车虽然也实现了营收增长,但整体仍属亏损状态,只是亏损收窄。

一季度,北汽蓝谷实现营收24.97亿元,同比增长44.31%;净亏损收窄6.81%至8.92亿元。北汽蓝谷营收提升的主要原因是,整车销量增长带来了收入的增长。一季度,北汽蓝谷共计销售新车1.51万辆,同比增长65.72%。

海马汽车一季度同样实现了营收增长,净亏损收窄以及整车销量提升。一季度,海马汽车实现营收10.36亿元,同比增长44.52%;净亏损收窄14.48%至0.52亿元,实现销量1.07万辆,同比增长87.45%。

广汽集团一季度实现营收263.93亿元,同比增长14.03%;净利润15.38亿元,同比大跌48.89%。下跌主要来自旗下广汽本田一季度销量大降29.63%,广汽丰田下降10.93%,广汽三菱销量更是接近腰斩。旗下中国品牌销量却持续向上,在这点上广汽和长安有相似之处。

营收增长利润下降的还有江铃汽车,一季度营收75.26亿元,同期上升4.06%,净利润1.83亿元,同比下降5.79%。而众泰汽车则属于营收增加,但亏损扩大,一季度实现营业收入1.63亿元,同比增长30.23%;净亏损1.88亿元,同比亏损扩大。并且,目前众泰汽车的营业收入构成中金属家具制造业占比54.72%,汽车方面的收入位居第二。华商报记者 江小红



来源:华商网-华商报

编辑:曹静

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