中国一季度铁路固定资产投资同比增长29.3%达1033.11亿元

继铁路货运量连破纪录后，铁路投资亦高速增长。2021年一季度，全国铁路固定资产投资完成1033.11亿元，同比增加233.8亿元，增长29.3%;其中3月完成投资470.06亿元，同比增长37.16%。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)近日发布数据，显示上述信息。

这是自2013年铁道部撤销后，9年来一季度铁路固定资产投资最高峰。较疫情前同期最高峰，2019年一季度完成额1011.91亿元，还增长了2.1%。

国铁集团4月30日发布的《2021年一季度财务报告》显示，截至2021年3月31日，国铁集团在建工程9392.11亿元。

在2021年全国两会上，国铁集团董事长陆东福称，“十四五”期间，铁路在建、已批项目规模达3.19万亿元，铁路建设任务仍十分繁重。

2021年一季度铁路投资大幅增长，是否预示全年投资会高企?

接近国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，2021年一季度投资大幅增长有两个原因，背景都是受新冠肺炎疫情影响。

首先，2020年一季度铁路投资大降，仅完成799.3亿元，同比减少21%，降至6年来最低，2021年一季度铁路建设全面恢复正常后，投资同比大增是应有之义。

其次，2021年春节各地各行业提倡无必要不出行和不返乡，导致1~2月铁路项目停工数量与往年相比减少，同时，春节后复工迅速，这也加大了一季度的投资水平。

上述人士称，虽然一季度铁路投资刷新纪录，但也仅为1000多亿元，与全年近8000亿元完成量对比，占比仍偏低，无法体现全年投资走向。按惯例，铁路投资会在下半年爆发，所以第三季度，尤其是第四季度的投资增减才能反映全年投资水平。

“可以看出，一季度投资增长与疫情深度相关，2021年中国经济在适应‘新常态’后，铁路投资仍将延续放缓的总体趋势，不会有超规模的增长，投资水平或不会超过2020年水平。”他说。

2020年，铁路固定资产投资完成7819亿元，同比减少2.62%，这是铁路固定资产投资7年来首次低于8000亿元。

从投产新线计划上看，亦可显示出未来铁路投资放缓的走势。

国铁集团权威人士对记者透露，2021年，国铁集团计划投产新线3700公里左右，其中高铁1600公里左右。

记者统计显示，2018至2020年3年间，铁路及高铁投产里程分别为4683公里、4100公里;8489公里、5474公里;4933公里、2900公里。

截至2021年一季度末，全国铁路营业里程达到14.67万公里，其中高铁3.83万公里。