“CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的挡位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。”
只要不是下坡,无极变速的汽车直接挂D挡就可以了,超车的时候挂入M模拟手自一体挡位,自动降一个挡超车,下坡就设置在手自一体的3挡或者2挡就可以了,这样可以发动机制动:
1、无极变速箱称为CVT变速箱。这个变速箱内部是没有挡位,是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的,没有挡位。直白一点说就是通过压盘的变大和缩小,通过钢带的速度来控制车辆的速度;
2、因为没有了挡位的切换所以就没有换挡顿挫感了。驾驶舒适度提升,燃油经济性高,这些就是CVT变速箱的优势;
3、弊端是急加速时反应会比较延迟。因为钢带过热会导致打滑所以驾驶员在急加速时车辆的响应会慢半拍。维修成本高。
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