“0号柴油密度是0.8400-0.8600g/cm。常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。”
(1)密度:(20 ℃)kg/m 不大于0.84 GB/T1884;
(2)硫含量%: 不大于0.2 GB/T380;
(3)十六烷值: 不小于45 GB/T386;
(4)灰分:%(m/m) 不大于0.01 GB/T508; (5)运动粘度:(20 ℃mm2/s 3.0~8.0 GB/T265;
(6)水分: % (v/v) 不大于 痕迹 GB/T260;
(7)闪点:(闭口),℃ 不低于55 GB/T261;
(8)凝点℃: 不高于0 GB/T510;
(9)冷滤点℃: 不高于4 SH/T248;
(10)色度号: 不大于2.5 GB/T6540;
(11)酸度:mgKOH/100ml 不大于 7 GB/T258;
(12)10%蒸余物残碳%:(m/m)不大于0.3 GB/T268;
(13)氧化安定性:mg/100mL ≤2.5 SH/T0175;
(14)铜片腐蚀( 50℃,3h): 级 ≤ 1 GB/T5096 0号柴油颜色为淡黄色或黄色,且清澈、透明.