“双离合变速箱简称DCT,其有两组离合器,两套离合器的相互交替工作,可达到无间隙换挡的效果;双离合器变速箱简称DCT,英文名称为DualClutchTransmission,中文翻译为“双离合变速器”;因为它有两组离合器,许多人简单地称之为动力换档,离合器位于发动机和变速箱之间,是发动机和变速器之间动力传输的“开关”;它是一种传输机制,不仅可以传输电源,还可以切断电源;”
双离合变速器的缺点:成本问题。 双离合变速器结构复杂,在制造工序中也有很多要求,所以成本也很高。 所以,搭载双离合变速器的是中高级车。 转矩问题。 在承受的扭矩下,双离合变速器绝对能够满足一般车辆的要求,但不足以用于激烈的使用。 因为如果是干式离合器,就会产生过多的热量,如果是湿式离合器,摩擦力就会不够。 双离合变速器的优点是:换挡快。 双离合器变速器换档时间非常短,比手动变速器快,仅少于0.2秒。 节约油。 双离合器变速器消除了扭矩中断,也就是说始终利用发动机的动力,始终做着最佳的工作,因此能够大幅节约燃料。 舒适性。 由于换挡速度快,DCT每次换挡都非常顺畅,顿挫感小到人体难以察觉。 双离合变速器的优缺点如下。 1、双离合器变速器的工作原理可以简单理解为:一个离合器对应奇数档,另一个离合器对应偶数档。 2 .双离合器变速器换档速度快于大多数自动变速器或手动变速器,因为当车辆挂在一个档上时,与另一个离合器对应的下一个档已经处于备用状态,只要当前档离开就可以立即接合下一个档; 3、除此之外的双离合变速器虽然内部复杂,但实际体积和重量相对于自动变速器并不比手动变速器增加多少,因此配备双离合变速器的车型不会给自己增加太多的负荷。