京东花60亿为兄弟们建福利房

1.京东将在北京建4000套员工房

刘强东回归一线后，京东有了一系列大动作。

今年2月，“京东31亿元拿地”的话题一举登上了微博热搜。

公开资料显示，京东以31.12亿元竞得北京亦庄核心区一块71668平方米的土地，这宗地块包含一块综合性商业金融服务业用地、一块社会停车场用地、一块二类居住用地及一块托幼用地。

(资料图)

这个集合了商业、住宅、幼儿园等 “多规合一”的地块会作何用途，引发了网友的广泛讨论。

而在京东重启价格战、上线百亿补贴、内部组织变革等大新闻让众人应接不暇时，这块地的用途终于被公之于众。

五四青年节当天，“京东青年城”正式启动，该项目用地正是京东此前花31亿元重金买下的地块。

（图源：京东黑板报）

和之前网友猜测最多的看法一致，“京东青年城”项目将建成近4000套家电、家具齐全，可拎包入住的自持员工租赁公寓，其中还为实习生准备了千余套公寓，预计租金价格约为市场价格的一半。

此外，“京东青年城”还将建设幼儿园、电影院、篮球馆、游泳馆、商业街等休闲、娱乐、健身配套场所，共同形成总建筑面积30多万平方米的建筑群。

（“京东青年城”全景效果图。图源：京东黑板报）

据悉，这一项目的总投入预计将超过60亿元，这是自去年投入百亿设立“住房保障基金”后的又一重大投入。

在住房保障上的支出，成为近年来京东在员工福利的最大投入，也是近年来行业最大的员工福利投入。

2.“只要条件允许，就要给他们最好的待遇”

刘强东对“自家兄弟”十分大气，已经不是一个秘密。

在大部分快递企业为了降低用工成本，采用“外包”的形式雇佣快递员时，京东是少有的与快递员签订正式劳动合同，并缴纳“五险一金”的企业。

去年7月，京东收购了德邦，11月时，刘强东发布全员内部信，宣布从2023 年 1 月 1 日起，逐步为十几万德邦员工缴齐五险一金，确保每个德邦员工都能“老有所养，病有所医 "。

同时，刘强东本人再拿出一个亿，集团以及各个BGBU也会拿出一定比例的现金，大幅扩充“员工子女救助基金”的规模。

而在购房这个员工的刚性需求上，刘强表示京东将拿出100亿元人民币设立“住房保障基金”，为包括全体德邦在内的所有集团基层员工提供购房无息贷款。

“我希望此举能让工作一定年限的兄弟们都能有一个温暖的、稳定的、自己的’家’。”

2012年时，京东就推出了“安居计划”，向符合条件的员工提供最高100万的无抵押、无担保、无利息的购房借款，用于缓解员工家庭在指定地区内购买首套房的压力，该计划提供的资金支持累计已达到近20亿元。

截至目前，京东在员工的居住条件改善上累计投入已经超220亿元，在全国各个办公地、物流园区拥有超2.5万套员工公寓。

除此之外，为了缓解员工往返通勤的压力，京东还组建了民营企业中规模最大的通勤班车服务，每年为240多万人次员工提供全天候班车通勤。

成立20年，京东已经成长为拥有55万员工的“庞然大物”，其中，绝大多数是来自物流一线的快递员和宿迁的数万客服。

京东的快递员和客服团队构建起了京东速度和服务的品牌口碑，对京东的重要性不言而喻。

而企业只有深入基层，对员工好，才能提高员工的归属感，员工才会更用心地去服务客户。

在今年的新春贺词上，京东也再次重申，公司将持续提升所有物流、客服等基层员工的福利保障，只要条件允许，就要给他们最好的待遇。

“我们追求商业的成功是为了让企业对社会有价值，但首先是要让为企业打拼的员工过上更有尊严的工作和生活！否则商业的成功与否、公司的股价高低没有任何意义！”

为了让员工过上更有尊严的工作和生活，在为员工谋福利方面，京东将绝不含糊。

3.京东求变，治理“大公司病”

2018年初，京东的员工数超过15万人，五年的时间，京东的员工总数增长了40万。

如此庞大的员工规模面前，京东无可避免地患上了“大公司病”。

刘强东曾痛批部分高管专注于做PPT和造词运动，但在具体执行过程中却做的一塌糊涂，并且“随着3C 家电业务的成功，很多兄弟开始夜郎自大、沾沾自喜”。

为了治理“大公司病”，也为了保证组织的沟通和执行效率，京东在上个月启动了五年来最大的组织变革。

在核心的零售业务上，京东零售确立了最新的组织架构变革框架：取消事业群制，重新变为事业部制；原事业群统管下的各事业部，按照细分品类拆分为具体的经营单元，给予品类负责人更大的经营决策、管理及人事任免等权利

而拆分后的经营单元内，将不再区分POP和自营，二者全面打通，由统一的品类负责人管理，实现自营和第三方商家的平等对待。

紧接着，京东物流也开启了变革：在总部层面，京东物流推行事业部制，成立供应链、快递、快运、国际业务等四大独立事业部；在区域层面，将省份作为具体的经营单元，省份负责人将拥有更大的经营决策、管理、人事任免等权利，直接向总部相关事业部负责人汇报。

综合来看，京东零售和京东物流这次变革都在强调“放权”，在变化的市场环境中，将经营决策权下放到最熟悉业务的一线团队，以此保障业务单元的机动性和作战能力。

除此之外，京东也在推动业务拆分，在3月底时京东集团发布公告，称拟分拆京东产发和京东工业于香港联交所主板独立上市。

等到未来京东产发、京东工业成功上市后，“京东系”上市公司将达到7家。

而京东业务拆分的背后，也是为了效率的变革，在独立面对市场竞争的背景下，管理层可以完善决策程序、加快对市场变化的响应速度及提高营运效率。

在刘强东的构想中，未来京东可以为国家和社会直接带来超过100万就业岗位。

已经有55万员工的京东离这个目标越来越近，而在规模持续扩大的过程中，如何保证集团的管理能力和经营效率，对刘强东和京东来说，是要持续思考的问题。