长江干线新能源船舶发展呈现“井喷”趋势 观察

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截至目前，长江干线四川至安徽段建成投运新能源船舶132艘，预计2025年辖区船厂拟建成新能源船舶406艘，未来五年新增建造意向966艘，其中液化天然气(LNG)船舶占比75%、电动力船占20%、甲醇动力船占5%。

“长江航运绿色转型步伐加快，长江干线新能源船舶已涵盖锂电池、绿色甲醇、混合动力等多种动力类型。”长江海事局船舶管理处处长康叶三说。

湖北作为长江径流里程最长省份，新能源船舶、电池制造、充电设施建设等相关产业迅猛发展。今年上半年，湖北宜昌船舶工业园新能源船舶订单已突破百艘，总额超50亿元人民币，订单排期至2026年三季度。

长江海事局相关负责人告诉记者，目前，中国掌握新能源船舶技能的船员存在较大缺口。对此，长江海事部门今年在武汉运行长江干线首个新能源船舶联合培训基地，根据企业新能源船舶保有量、新增订单及技术类型，设定培养规模与课程，预计年均培养相关人才2000人次。