第一点电车的电池

咱们目前市面上在售的电池，主要使用的动力电池，就是两种。一种就是这台车ID4用的是三元锂的电池，还有一种是磷酸铁锂的。

这两种电池，三元锂它的电池的活性密度，都会更好一些，所以有很多车企，倾向于三元锂。再加上三元锂它的抗低温性，也会相对会更好一些。

所以直观体验就是，比如在更冷的地方，如果装三元锂的电池的车，它的续航会更好一些。磷酸铁锂，它这一块活性会差一些，电池密度能量密度，也没有三元锂这么高，尤其在低温性上，它比三元锂是要差些。

但是在安全性这块，三元锂这个电池，由于它活性强，所以它一旦受到碰撞和挤压之后，更容易发生热失控。就像大众ID4这个，撞完之后直接就热失控了，瞬间就出现爆燃，所以车里面的人，就不幸遇难了。

同样的磷酸铁锂的电池，比如像比亚迪它们家，基本上都是磷酸铁锂的，再加上刀片电池技术，它碰完之后，它给你的时间可能会长一些，因为它本身反应没有三元锂这么快，所以它会中间有个缓冲。

所以在目前这一块，就是磷酸铁锂和三元锂，是真的是各有优劣，看你看中哪一块，所以如果你选择电车的话，那么自己就要稍微衡量一下。

第二点隐藏式车门把手

很多朋友说到了隐藏式车门把手，在这一块上，我个人其实不太赞同，隐藏的车门把手。

尤其是在发生事故的时候，如果没有弹出来，那么车外的人想要救援，基本上没戏，所以从安全角度来说，确实是有隐患的。

第三就是关于起火之后灭火的问题，我也特意查了相关资料。

锂电池起火，目前就是用干粉灭火器没点用，它需要用水基灭火器去打，才能让整个电池这个火，慢慢灭掉。

所以锂电池的车子，一旦发生起火的话，那么你能够做的，就是赶紧逃命。如果初期火灾，你要配灭火器的话，建议大家选择水基灭火器，这样还可能有点用。

第四就是这台车他是网约车司机，搭了几个乘客。大家都知道，现在网约车平台也是猛的很，巴不得你连轴转别休息，所以司机也肯定是疲劳嘛。

前天干了个通宵，今天再干一个通宵，这么快的速度，直接撞到了隔离墩。高速上出口就这个隔离墩，你别看这个墩，这个墩子很硬的，而且它是有一定的角度的，这个车子撞过去之后，前面肯定直接就废了。

而且电车下面都是电池，一撞过去之后，一往上抬起，下面的电池全部都受伤漏液，马上就热失控，所以不出事就怪了。

所以也提醒我们平时打车的时候，大家还是要稍微注意点，尤其是打车跑高速，跑得比较长一点，不要老睡觉。

你看一下司机的状态嘛，司机都在那里睡觉了，你还敢睡吗？你睡不着了，你赶紧跟司机聊天，赶紧让司机清醒起来，明白了吗?

最后，喵哥还是提醒大家，如果你买了电车，用电车的话，电车的电池，其实怕磕碰的。一旦磕碰之后，它慢慢地就漏液，然后整个就起火了，所以一定要勤于检查，该去4S店检查就检查，一定要把隐患扼杀在摇篮之中。

千万不要说，没事，就一点小磕碰，万一那小磕碰，慢慢地搞大了，自燃了，一点救的机会都没有。

所以，听喵哥一句劝，安全驾驶车是一块，自己人也是一块，汽车的保养也是一块。包括现在天气越来越热了，同样的燃油车，它也一样容易发生自燃，大家提前去给自己的车，检查一下。

尤其是像喵哥这样的老车，有漏油的，有电线破损的，一定要及时修复，不然的话搞不好就自燃了。