充电贵了！为什么？

近期，许多新能源车车主反映，上海、太原、郑州、重庆等多地新能源车充电站费用上涨。

电动汽车的充电费用包括电费和服务费。上海证券报记者了解到，今年以来，上海、重庆、郑州、太原等多地充电站服务费上涨。据第三方平台统计，在重庆，部分充电站服务费提高到0.4元/度，此前为0.2元/度；在郑州，部分充电站服务费提高到0.3元/度，此前为0.2元/度。

在上海，有新能源车车主发现，今年6月以来，公共充电站的充电费用有所上涨。在上海陆家嘴工作的赵先生表示，之前未曾见过尖峰时段充电费用高于2元/度的情况，尖峰时段最高价格为1.9元/度左右。

(资料图片仅供参考)

新电途统计数据显示，8月31日12:00-14:00时段，上海东方明珠广播电视塔附近3公里内的电动汽车充电站共有43座，其中充电费用超过2元/度的有25家。

国家电网官方App“e充电”显示，9月6日，8:00-15:00、18:00-21:00时段，位于上海浦东新区世博区域的某大厦电动汽车充电站充电费用为2.2457元/度，其中每度电充电单价1.2456元，服务费1元；在0:00-6:00、22:00-23:59时段，充电费用为1.2995元/度，服务费1元不变，每度电充电单价为0.2995元。

针对多地充电价格上涨的现象，中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗详解其原因。

首先是季节性因素。仝宗旗表示，受夏季用电高峰影响，电力市场价格上涨。进入6月，全国各地持续高温天气，用电负荷不断走高。充电站作为工商业用户购电价格也会跟随市场价格波动。此外，进入7月份，各地调整分时电价，扩大了用电高峰期工商业电价的上涨幅度，也使得近期公共充电桩电费上涨。7月共有19个省（区、市）峰谷电价差超过0.7元，直接导致以前平段电价转变为尖峰电价，整体充电费用上涨。

其次，大工业与工商业电价合并，或将影响部分充电站的价格。仝宗旗表示，5月15日，国家发展改革委印发《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》（以下简称《通知》)，于2023年6月1日起执行。《通知》提到，执行工商业（或大工业、一般工商业）用电价格的用户，用电容量在100千伏安至315千伏安之间的，可选择执行单一制或两部制电价；315千伏安及以上的，执行两部制电价，现执行单一制电价的用户可选择执行单一制电价或两部制电价。

《通知》将改变部分充电站的运营成本，而运营成本的抬升或将导致电动汽车充电站充电单价的上涨。

从行业发展本身来看，仝宗旗介绍，国内大多数充电场站处于亏损状态。由于新能源汽车保有量仍然不够高，已投建充电桩利用率较低，充电场站的回本周期较长。因此存在某些运营商调高某一地区服务费的行为，缩短投资回本周期，导致充电价格出现一定幅度的上涨。

小充嗨跑市场总监杨志强表示，目前部分充电站服务费上涨，系企业试探性的缓解运营压力之举。朗新科技旗下新电途科技首席品牌官郑灵国介绍，目前大部分充电桩运营商都处于亏损状态。充电站的规模越大，盈利可能越晚。充电网运营商巨头特来电上半年实现净利润-0.71亿元，同比减亏0.4亿元。

仝宗旗表示，为应对充电价格的上涨，需完善充电服务费价格标准，增强市场化、透明性；加强弹性电力价格宣传，适应电价市场化波动。

（文章来源：上海证券报）