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7月5日,随着最后一片长24.6米,重达616吨的预制简支箱梁稳稳落在泸州车站特大桥6号墩和7号墩上,标志着渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架设完成,川渝段箱梁架设已完成9成,为下一步全线铺轨创造了条件。
渝昆高铁川渝段全线共有3006孔箱梁预制及架设任务,其中四川段1860孔,此次完工的是渝昆高铁川渝段站前四标,位于四川省泸州市、宜宾市境内,全长31公里,共681孔箱梁预制及架设任务。
“从2020年12月进场施工以来,我们合理调整施工组织,确保施工工序紧密衔接,于2021年10月9日顺利完成首孔箱梁架设。2023年7月5日,完成了标段箱梁架设任务。”中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标项目经理闫明赛介绍,为后续无砟轨道施工创造了有利条件。
据京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍,目前,渝昆高铁川渝段主体工程与站后工程正在同步推进中,川渝段箱梁架设已完成90%,江津北、永川南、泸州东、南溪等站房主体结构已完成85%,四电工程中接触网支柱安装已完成60%,各种工作正有序推进。
渝昆高铁全线建成通车后,将横贯渝、川、贵、滇等省市,对完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区联系,改善沿线群众出行条件,促进区域经济高质量发展具有重要意义。
上游新闻记者黎静
(文章来源:上游新闻)
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