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新京报贝壳财经讯(记者白昊天)中国电动汽车百人会论坛在2023年3月31日至4月2日召开。活动现场,远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军分享了他对新能源汽车的思考。
赵卫军认为,如今电动汽车的客户变化太大,需要搞清楚。首先,电动汽车已具备了消费电子属性,此外,汽车交付给用户后,软件开发才是重头戏,软件开发是全生命周期的。
首先,他提到,电动汽车已不纯粹是一个运输工具,它最大的变化是已经变成了个人消费品、消费电子,具有很大的消费电子属性。在中国的市场上,无论是新势力,还是很多传统的车厂做新能源车,都非常快。原因是中国车厂的研发速度很快,现在虽然前期有一些平台的开发仍需时间,但整车基本上都在两年内了,快的甚至可达18个月。很多传统车企,特别是国际品牌,基本上是四年一个周期,这样的速度在消费品、消费电子的属性下将面临很大的挑战。
其次,他表示,在开发上,车企都觉得开发一个平台,卖出去产品,剩下的就是市场服务了。但现在还有一个最大的问题是,软件的开发是全生命周期的,而可能恰恰当车企的车推向用户的时候,才是他们软件开发的重头戏开始的时候。他认为,这个大的变化在消费电子领域,特别是我们的智能手机、智能终端过去的十来年是有章可循、有规律可循的。
(文章来源:新京报)