日新月异！西安咸阳机场三期东航站楼“美颜”渐露

今年是西安咸阳机场三期扩建工程建设的攻坚之年，作为最具代表性的建设主体——东航站楼，在这个春天已经展露雏形。

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“西安咸阳机场三期扩建工程航站楼项目混凝土主体结构已全面封顶，今年1月18日，屋盖钢结构顺利实现合拢，目前东航站楼屋面工程、机电安装等施工项目正有序推进，‘长安盛殿’轮廓已初步显现。”西部机场集团机场建设指挥部航站区工程部项目经理杨帆介绍说。

西安咸阳机场东航站楼屋盖设计为双坡单曲钢结构焊接空心球网架，设计灵感来自于古建筑重檐屋顶构造，充分融合西安地域文化的精髓。东航站楼中央区屋顶最大单元长度514米、宽254米，屋脊最高高度47.5米，平面轮廓尺寸522*286米，投影面积近15万平方米。由于屋盖下方主体结构标高不同，且屋盖曲度大，工艺复杂、难度极高。

据悉，东航站楼采用仿唐风“三重檐”建筑风格，屋面曲面造型和檐口造型对施工技术提出了更加严格的要求，需要综合考虑安全性、防水性、施工便捷性等多重因素。为保证工程建设进度和呈现效果，机场建设指挥部编制专项方案，实现模块化整体安装，最大程度满足装修施工要求。

除了金属屋面，幕墙施工也是整个航站楼工程的重要内容。东航站楼主楼与指廊高度差达26.5米，建筑高度变化大，伸缩缝多，且消防、电气、给排水等众多管线与幕墙交错。

此次东航站楼幕墙设计还采取外遮阳板、虹吸雨水等各类管线与幕墙龙骨的一体化设计，不仅有效满足造型设计需求，也便于施工安装及后期的检修与维护。

目前，东航站楼主楼金属屋面已完成总工程量的30%，幕墙完成总工程量的20%。为了抢抓工期，确保各项工程任务按照时间节点完成，东航站楼项目千余名建设者坚守施工一线，做到工人不停、机器不停、进度不减，在保证项目质量过关和安全可靠的同时，确保每个作业面以“饱和式”工作状态全力推进施工，为航站楼精装修施工提供有力保障。

华商报记者 李琳