砂之船奥莱室内儿童驾校占用公共区域设隔离墩 老人被绊倒摔骨折

商场内的儿童驾校将公共人行通道改为车道，几乎占用了全部通道，此前车道两侧还设置了高约20厘米的隔离墩，六旬老人不慎摔骨折，而此前已发生过多次安全事故。

逛商场时被儿童驾校的“车道”隔离墩绊倒造成骨折 事发半年仍未赔付医药费

徐女士和老伴居住在西安市世博大道附近，去年9月26日下午6时许，她和丈夫去到家附近的砂之船（西安）奥莱商场逛街，在商场三层准备给外孙买鞋时发生了意外，造成右肱骨大结节骨折，手术后至今都无法正常使用右臂。

徐女士回忆说，她当时在商场三层一家店门口看里面的儿童鞋，准备进门店的时候，被脚下的一个隔离墩绊倒，直接摔倒在地上，无法起来，倒地后她才看到公共区域的通道上画了“车道”，旁边还设立了高约20厘米的隔离墩。“我老伴拉我起来的时候，我说我动不了，让我先坐一会儿，然后就发现右胳膊抬不起来也使不上劲。”

发现问题严重后，徐女士和老伴找到商场并去到医院检查，最终被诊断为右肱骨大结节骨折，需做手术。

徐女士的女儿郭女士说，出事后他们去到商场查看了事发地的情况，发现存在严重的安全隐患。“商场三层有一家儿童驾校，驾校几乎把公共区域人行通道全改成了‘车道’，人通行的区域很窄，而且还有很高的黄色隔离墩，和旁边车道线的颜色几乎一模一样，顾客很难一眼区分开，而且逛商场的时候一般都是在看店里的东西，很少注意脚下，这么高的隔离墩设置在通道上非常危险。”

去年10月，徐女士做完了手术，但目前胳膊里还有两个钢钉未取出，目前光手术费、医药费就花了3万多元，然而这些实际花的医药费至今无人处理，全部是徐女士个人承担。“出事后商场和驾校的相关负责人都说他们会负责，让我们先去看病，但一直到现在他们都没有报销任何费用，更别说赔偿了。”郭女士说，今年1月他们再次去商场沟通时发现存在安全隐患的隔离墩仍未拆除，而且驾校方提出只愿支付3000元。“我们都没有提出要赔偿，只是让报销实际花费的医药费和手术费，但到现在他们一分钱都没出过。”

“车道”旁的隔离墩已拆除但仍占用了大面积公共区域 儿童驾校已暂停营业

3月31日上午10时许，华商报记者来到位于世博大道的砂之船奥莱商场并见到了徐女士，她的右胳膊戴着支具，目前仍无法正常活动右臂，徐女士直言上厕所穿裤子都很不方便，右手始终使不上劲，后期还需进行康复治疗。

随后，记者在徐女士和其女儿郭女士的带领下来到商场三层，记者注意到，三层一半区域的公共通道都被维拓儿童驾校的“车道”占用，“车道”最外侧的地面贴有黄色胶带，“车道”为双车道中间有白色虚线，在交汇口等区域放置了迷你红绿灯，一家商户门口还划了四个倒车入库的停车位，车位边缘线紧挨门口的衣架。

记者注意到，商场扶梯、直梯出入口周围也有“车道”，留给顾客通行的最窄区域的宽度半米左右，顾客在三层逛街时大多都是在“车道”里通行，去对面的商户都需横穿“车道”。而且三层有很多儿童服装店、儿童游乐场、篮球训练场等商户，“车道”几乎都会经过这些商户的门口，如果儿童在商场里跑动，很容易与通行的“车辆”发生碰撞。

在此前徐女士拍摄的照片中能看到，原来“车道”的黄色地标上设置了高约20厘米的隔离墩，现已拆除，但地面仍贴有“小心绊倒”的提示语。据三层一家商户工作人员说，维拓儿童驾校在商场开业时就有了，这些“车道”也一直都在，隔离墩是为了防止车辆开出“车道”，但不清楚是什么时候拆除的。

维拓儿童驾校门口停放了10多辆儿童车，实际门店里没有驾驶区域，仅有服务台、休息区，驾校门口贴的通知称“设备维护暂停营业”，前来取东西的一位员工说，3月29日接到通知后驾校就暂停营业了，不清楚停业的具体原因和恢复营业的时间。

记者在网上查询到，维拓儿童驾校的单次价格为50元，可驾驶16分钟或一圈。

五年前商场开业时就有儿童驾校的“车道” 此前发生过多次安全事故

看到这些危险的“车道”还在商场时，郭女士说，她母亲受伤前也有其他顾客因为隔离墩受过伤，她和家人都希望先解决老人的医药费问题，还有就是彻底消除安全隐患。“现在虽然隔离墩被拆了，但之后万一车把人撞了，或者小孩儿把车开出跑道，控制不住了怎么办。”

随后，记者来到西安砂之船商业管理有限公司办公区，关于徐女士的医药费等问题，一位高姓经理表示确实目前商场和驾校方均未支付，还在沟通处理中。

公司市场部工作人员马先生说，去年事故发生后，商场一直在跟进此事，并督促儿童驾校尽快处理后续事宜，现在儿童驾校的处理态度确实欠妥，商场作为第三方，会尽到协调的义务，具体赔付由儿童驾校承担。“今天早上我们还开会商议了这件事的处理情况，目前驾校方对相关票据还需要作进一步的理赔认定，公司也会督促驾校尽快完成相关流程，在今天下午之前会让驾校方给出准确的时间进度。”

关于儿童驾校在商场公共区域设置“车道”是否合规、有无手续、是否存在安全隐患等问题，高经理解释说，儿童驾校的实际经营面积不包括这些“车道”，但商场里的商户都可以申请使用公共区域，审批通过后就可使用公共通道，公司会根据商户的实际流水收取租金，这些“车道”的设置是合规的，也未占用消防通道。

关于“车道”的安全问题，高经理也表示，2017年9月商场开业后，儿童驾校就在公共区域设置了这些“车道”，“车道”也是机动的，有车辆通行时才是“车道”，没车的时候顾客都可正常通行，之前“车道”也设置了人车分流的隔离墩，隔离墩在两个月前拆除了，徐女士事故前也发生过几次安全事故，但都已经处理了。

现在隔离墩拆除后，万一儿童将车开出跑道了怎么办？高经理称，为了保障安全，商场一直要求儿童驾校提高“车道”的技术要求，现在“车道”两边贴的胶布是有监测功能的，一旦车辆驶出“车道”，车就会自动断电，不会继续行驶。“这些儿童车的车速最高在20（km/h）左右，不会出现撞伤人的情况。”

3月31日中午，郭女士告知记者，儿童驾校方负责人已出面，目前双方还在就医药费等问题进一步协商中。关于儿童驾校设置“车道”是否存在消防隐患的问题，郭女士也已向浐灞消防大队投诉，31日上午消防队回复称将去实地查看。

31日下午3时30分许，记者联系到维拓儿童驾校相关负责人，他说公司会在今天（31日）下午5时前将具体处理意见函发给商场和徐女士，之后再进一步协商后续事宜。关于此前发生的几次安全事故的具体情况，这位负责人表示不方便透露。

文/图 华商报记者 田睿 强军