首汽约车未取得经营许可被监管部门点名 六轮融资后依旧亏损

近日，首汽约车未取得经营许可，被监管部门点名。业内人士认为，尽管首汽约车曾表示要在2023年提交科创板上市申请，但从目前情况看，其上市之路需要经过多重考验。

合规率在网约车行业排名靠后

近日，汕头市交通运输局发布2021年下半年出租汽车市场运行监测指标信息报告，其中提醒，2021年下半年度，首汽约车、阳光出行等多家网约车平台未取得经营许可并擅自开展经营活动。

而在今年2月16日，据交通运输部披露，1月份订单量超过30万单的17家网约车平台中，首汽约车合规率排名11，订单合规率为65.1%。

除合规率挑战外，首汽约车还屡次因司机恶意索赔、平台无故扣款等乱象见诸投诉平台。在黑猫投诉平台，以首汽约车为关键词搜索，得到近2000条投诉信息。投诉事由聚焦在平台无故扣司机费用、司机对待乘客态度恶劣等问题。

另外，在1月底，黑猫投诉发布旅游出行住宿行业主流网约车企业投诉数据对比情况数据显示，首汽约车投诉响应时间达141.3h，在十家网约车企业中排名倒数第二。

在投诉响应较慢的背后，首汽约车的合规率表现不太好。2021年下半年交通运输部公布的订单合规率情况显示，尽管首汽约车接单车辆及驾驶员合规率整体呈上升趋势，但在订单量超过30万单的17家网约车平台中，其订单合规率排名却在11名徘徊，处于中下游水平。

六轮融资后依旧亏损

业内人士认为，今年首汽约车势必在合规问题上面临更多考验，行业竞争压力也在加大。

据易观千帆显示，从2021年1月至2021年12月全国网约车App活跃人数来看，滴滴出行为4743.59万，位列首位;嘀嗒出行为1559.30万，排名第二;花小猪打车、T3出行则分列三、四位，活跃人数分别为823.41万、617.97万;而首汽约车仅为272.42万，排名第五。

独立汽车分析师张翔认为，网约车市场正处于一个红海状态，很多新的入局者是用补贴来获取用户的老办法;首汽约车目前投入不足，依赖于起步早的优势获取了很多用户，但用户忠诚度非常低。如果不去投入资金维护，原来的用户很可能会流失到其他平台。此外，首汽约车开通的城市数量比较少，主要集中在一二线大城市，这也是其排名落后的原因之一。

值得一提的是，首汽约车方面早前表示，首汽约车将会启动上市计划，并计划2023年提交科创板上市申请。

据天眼查App显示，首汽约车目前已完成6轮融资，背后的投资方包括百度、蔚来资本、民生资本、嘉实投资等。

但此前公告披露的2020年首汽约车主要财务指标数据显示，其当期总资产为2.36亿元，营业收入为33.51亿元，所有者权益为-101.31亿元，净亏损达14.73亿元。

业内人士认为，网约车企业如果想解决盈利问题，当然得平衡司机、平台与乘客三者之间的利益关系，但前提是在合规基础上开拓市场。 华商报记者 李王艳

编辑：张佳萌