蔚来创始人、CEO李斌：蔚来换电站已在海南东中西线高速实现覆盖

新海南客户端、南海网、南国都市报9月16日消息（记者 王子遥 李昊）“我们的车平均售价超过43万人民币，我们是不降价的，一直挺着这个价格，8月份受芯片短缺影响，交付没有那么多，但是8月份的订单创造了历史新高。” 在9月16日下午2021世界新能源汽车大会“碳中和愿景下的新能源汽车与能源协同发展”主论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌对于此前公布的新能源车8月成交量如是说道。他表示，截至今年8月底，蔚来的三款量产车型已经累计交付超过13万台，总行驶里程已经超过28亿公里，从减少碳排放的角度出发，蔚来已经累计减少了18.42万吨的二氧化碳排放。

蔚来汽车创始人，董事长兼CEO。记者李昊 摄

在他看来，蔚来的一大特色就是换电，今年以来，蔚来加快了换电站部署的进程，平均每个月都有60座换电站投入布置。“到今天为止，全国已经有445个换电站投入运营，海南就有10个蔚来的换电站，海南的东、中、西线三条高速上都已经实现覆盖，海口、三亚用户使用电动车已经非常方便。”其表示，换电站有很多好处，可充、可换、可升级，换电站的电池本身就是一个储能装置。而在换电站运作的过程中，蔚来也采取了非常多的技术创新，去降低单位度电的碳排放和设施运营的碳排放，很多创新的地方，集中充电相比分散充电有很多好处。他们最近也在研发更大功率的充电基础设施，这个其实是很有用的。在演讲中，李斌还分享了一组十分有意思的数据，叫反向换电。截至目前，蔚来用户已经累计反向换电21207单。“有的用户家里能充电，晚上把电池充好，在离换电站也比较近的情况下，去换电站换了一个不满电的电池包，平时够用了。”李斌称，反向换电目前主要受制于换电站部署不太够，目前蔚来也只是在上海等地不多的换电站做了一些尝试，反响非常好，用户要预约才行。“这就是分布式移动互联网思维的创新，给我们带来了很多创新的空间。”

蔚来汽车创始人，董事长兼CEO。记者李昊 摄

李斌认为，目前蔚来已向全行业开放了共有1200多项专利换电基础设施和换电技术，欢迎全球的汽车企业在满足其底盘设计与蔚来兼容的情况下，使用蔚来的换电基础设施和电池包。对于新能源的未来，李斌表示，他非常乐意看到“可充、可换、可升级”的电池技术理念在新能源汽车行业得到进一步发展。