中国首条自动驾驶接驳线路在西部科学城进入试运行 每辆车均配有安全员

近日，全国首条自动驾驶接驳线路在西部(重庆)科学城进入试运行，市民有望本月体验这一全长5.5公里的自动驾驶接驳线路。

据了解，该自动驾驶接驳路线是一条5.4公里的环线路线，以车路协同为核心理念，在路端和车端两个技术方向同步推进，路端建设了智慧公交站、智慧斑马线、智慧匝道、智慧十字路口等智能化设施设备。

车端部署了两辆高等级自动驾驶车辆，用于日常运营，通过C-V2X、5G、边缘计算等技术，实现车路两端之间的融合感知和信息共享，让车辆运行更加安全、高效。

车辆内部配有一块显示屏，能查看车身周围物体信息和车辆预计行驶轨迹，乘客也可借此更直观地体验和感受自动驾驶技术实现过程。

与此同时，为保障乘客人身安全，每辆车按相关要求配有安全员。安全员坐在驾驶室上，在正常运行中不干预车辆自动驾驶，但会设置相应的人工干预条件，在紧急情况下，安全员将接管车辆紧急避险。

自动驾驶车辆停靠的公交车站，相较于传统公交站台，自动驾驶站台不仅外观设计更加酷炫、同时兼具强大科技内核，采用5G/C-V2X通信、融合感知、边缘计算等技术，可通过融合感知技术感知站台乘客状态，为到站自动驾驶车辆提供站台乘客数据，并结合5G/C-V2X通信技术对到站车辆和行人提供预警信息，降低站台人车安全隐患。

“自动驾驶巴士接驳服务，计划于8月底正式运营。共设科学城政务服务中心站、金凤公租房站、高龙大道站、科学城管委会站、光大科技新城站、国家生物产业基地站(暂定名)等6个站点。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人表示，该路线运行时间覆盖上下班通勤高峰期，届时，市民可通过专用微信小程序刷码乘车。

此外，科学城将充分发挥该项目的样板作用，重庆高新区城市建设事务中心试点成功后，将拓展在西永和大学城等地服务更多市民出行缓解交通拥堵压力。