“十三五”期间,贵州作为中国唯一没有平原支撑的省份,综合交通预计完成投资8873亿元(人民币,下同),是“十二五”时期的1.4倍,走出了一条中国西部地区“穷省办大交通”的新路子。
图为贵州公路。 瞿宏伦 摄
记者5日从2021年贵州省政府新闻办公室举行的首场新闻发布会上获悉上述消息。
贵州省交通运输厅党委书记、厅长邵勋说,贵州用7600多公里的高速公路、2901条隧道、1.1万余座桥梁,架起了一片近500平方公里的“高速平原”,实现从“地无三尺平”到“世界桥梁博物馆”的华丽转身。
图为贵州铁路。 瞿宏伦 摄
交通是经济社会发展的“先行官”,贵州在中国西部率先实现“县县通高速”的基础上,2017年实现了“村村通沥青(水泥)路”“组组通硬化路”,惠及近4万个村寨1200万农村人口,其中建档立卡贫困人口183万。
5年来,贵州新增高速公路2486公里,2020年底总里程突破7600公里;高速铁路从701公里增至1527公里,水运通航里程从3660公里增至3957公里。交通巨变,使“地无三尺平”的贵州成为中国西南地区重要交通枢纽。
邵勋说,未来贵州将全力构建综合立体交通格局,补齐公路路网、综合枢纽、水上运输“三个短板”,推进交通运输投融资模式创新、交旅融合发展等,“十四五”时期贵州公路水运计划完成投资6000亿元左右。(完)
所有文章、评论、信息、数据仅供参考,使用前请核实,风险自负。
Copyright 2013-2020 高陵经济网 版权所有 豫ICP备20005723号-14
联系邮箱:29 59 11 57 8@qq.com glxcb.cn All Rights Reserved