随着国内疫情防控形势总体向好,国内航班数量持续增加。以东航为例,进入8月以来,东航国内航班量日均突破2400班,已恢复至正常水平的95%以上。航班数量持续增加的同时,多家航空公司陆续恢复国内航线的机上热食供应。
16日开始,东航全面恢复除新疆、大连地区以外国内航线航班的热食供应。上海东方航空食品有限公司党委委员、虹桥运营总监顾杰介绍:8月16日热餐全面恢复后,对于实际飞行时间超过90分钟的国内航班,东航会在早、中、晚正餐时段为全舱位旅客供应热餐;另外厦门—上海、长沙—上海两条航线的公务舱也会在晚上20点30分之前供应热点餐。
顾杰说,这些上线的“云端美食”中,头等舱和公务舱的旅客可以品味龙井虾仁、排骨年糕、蟹粉狮子头等各地特色菜品。经济舱旅客将再次品尝到咸菜肉丝素鸡面、油豆腐烧肉饭、腊味双拼饭等“家常味道”。出于安全考虑,东航对40%的热食品种作出调整,并暂停了进口海鲜制品的采购。而在餐食生产过程中,不仅严格按照防疫要求做好员工的健康检查和体温测量,同时暂停采购使用进口的冷冻海鲜原辅料,采用牛肉、猪肉等对相关餐食菜品进行改良,在保证餐食安全卫生质量的同时,提升餐食的口味。
从7月25日开始,厦航也将全面恢复国内航线和国内始发国际航线去程的热食供应。厦门航空配餐部总经理江晓鸥向记者介绍:餐食包括了米饭、糕点、水果,这些跟疫情之前是一样的,同时,还新推出了“腊味饭”。饮料方面,目前主要是提供矿泉水,其他的饮料还要根据情况再进一步地恢复。江晓鸥表示,根据民航局的规定,航线分为低风险、中风险和高风险。如果航线在民航局的评估里面是中风险和高风险,那么航班保持在疫情期间简便的餐食的供应;如果评估是低风险的话,就会提供正常的热食供应。出行的时候,也提醒乘客还是要继续做好个人的防护,包括手部的消毒这些,机上餐食里面,也专门配备了可以具备消毒作用的湿纸巾,便于旅客在旅行途中做好防护。
目前,国航、南航等其他航空公司也都在陆续恢复热食供应。恢复热食供应后,多家航空公司都对提供的餐食种类进行了调整,更大限度地满足旅客个性化需求,用美味降低旅客对餐食的浪费。
东航安徽分公司客舱部乘务长张梦琼介绍,东航自5月3日起推出“溢彩”系列餐食,餐食的款式及口感有大幅度的提升。之前的干货替换为自制的精品糕点,旅客可根据需要选择在机上食用或下机后食用。对于机上未全部食用的餐食也可直接将餐盒或者纸拎袋作为打包用具携带下机,这样可以最大程度地减少浪费。
除了提供更可口更精美的餐食,东航还通过更精细化配餐、乘务员口头提示等措施,携手旅客一起践行“光盘行动”,对“餐饮浪费”说“不”。
张梦琼介绍,东航食品通过信息化建设,以自有ERP系统随时更新航班信息,精确计算航班人数及用餐数量,通过科技手段严格把控餐食份数,以避免出现浪费餐食的现象。在抵达之后,我们也将食用不了的热食进行分类处理,这些餐食是无法回收使用的。
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