中国国家发展和改革委员会产业发展司副司长蔡荣华9日在北京表示,至2019年底,中国新能源汽车充电桩已有122万个,预计今年还将新增公共桩约20万个、私人桩超过40万个。
在当天的国务院联防联控机制新闻发布会上,蔡荣华指出,新能源汽车的发展离不开充电设施的支撑。近几年,中国积极推进充电设施建设,已经建成全球最大的充电设施网络。到去年底,全国的充电桩总数已达122万个,其中公共桩52万个、私人桩70万个。
4月9日,重庆大渡口一停车场内,一新能源车辆正在充电桩处进行充电。中新社记者 陈超 摄
蔡荣华介绍说,目前新能源汽车充电设施已覆盖全国404个城市,形成了“十纵十横两环”的充电网络,基本满足公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。“去年全年,新能源汽车充电量约为80亿度。”
蔡荣华表示,为了促进新能源汽车的发展,国家将继续加大充电基础设施的建设力度:
一是结合老旧小区改造等工作,引导相关方联合开展充电基础设施的建设运营,支持居民区内多车一桩、临近车位共享等模式,解决居民区内建桩难的问题;
二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络,鼓励开展换电模式运用示范;
三是加强新型充电技术研发,提高充电服务的数字化、智能化水平。
4月9日,山西省太原市,新能源汽车正在汽车充电桩充电。中新社记者 张云 摄
他还介绍说,一些充电设施建设项目已陆续开工。从行业协会摸底调查的情况看,预计今年全年能够完成投资100亿元左右,新增公共桩约20万个,新增私人桩超过40万个,公共充电站达到4.8万座。
根据当天发布会的信息,截至2019年底,中国新能源汽车的保有量超过380万辆。中国财政部经济建设司司长孙光奇指出,充电设施仍然是短板,主要表现为车多桩少。下一步将研究优化充电设施建设的奖补政策,进一步调动地方积极性,加快建设进程,尽快改变车多桩少的局面,为新能源汽车消费创造良好环境。
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