3月22日晚,恒大健康发布盈利预警公告称,2019年净亏损为49亿元,相较2018年净亏损14.28亿元,亏损幅度进一步扩大。
恒大健康表示,亏损原因主要由于拓展新能源汽车业务。而该业务目前还处于投入阶段,购买固定资产及设备,研发等相关费用及利息支出进一步增加。恒大健康预计,公司在2019年产生20亿元净亏损,新能源汽车业务净亏损32亿元,其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。
3月23日开盘,恒大健康股价下跌5.48%。截至发稿,恒大健康股价下跌7.77%,报5.22港元/股,恒大健康总市值为451.01亿港元。
2018年6月,恒大健康正式进军新能源汽车领域。彼时,恒大健康通过收购香港时颖公司,间接成为“FF美国”和“FF香港”的第一大股东。财报显示,与法拉第未来签订重组协议导致的“其他亏损”约为1.4亿元。
2018年12月31日,双方正式宣布解除协议。随后,恒大健康分别花9.3亿美元、10.6亿元、5亿元,收购瑞典电动汽车公司NEVS、卡耐基新能源、泰特机电,并在广州、沈阳、南通买下地块,建立生产基地。这使得2018年恒大健康录得净亏损14.28亿元,而2017年其利润为3.08亿元。
按照许家印的规划,恒大要“用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团”。其在新能源汽车领域的投资预算为三年450亿元,其中2019年投入200亿元,2020年投入150亿元,2021年投入100亿元。
恒大计划在中国、瑞典等国家布局10大生产基地,同时研发15款车型,并预计2~3年内年产规模超过100万辆,10到15年内年产规模超过500万辆。
据了解,NEVS全资子公司正为恒大健康汽车自主品牌“恒驰”电动汽车进行研发工作,恒驰品牌的第一款新能源车“恒驰1”将于2020年上半年亮相,2021年实现量产。
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