西部陆海新通道北部湾港到发班列突破2000列 同比增长102%

西部陆海新通道海铁联运北部湾港到发班列6日首次突破2000列大关，同比增长102%，重庆、四川的电子、汽车产品，贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶，青海的盐湖产品等货物正加速出海。

广西西部陆海新通道建设指挥部办公室当天提供数据显示，作为西部陆海新通道的主要出海口，越来越多的货物在广西北部湾港中转，今年1-11月，北部湾港集装箱年吞吐量342.03万标箱，同比增长31.18%。

广西北部湾国际联运发展有限公司总经理庞卫国表示，从2017年的178列，到如今实现2000列突破，既是班列在运营效果上集聚效能的体现，也为新的国际物流模式提供了稳定的市场预期，为企业更好地参与国际贸易创造良好条件。

2019年以来，广西成立了海铁联运运营平台公司，发挥“港口+铁路”的优势，精心组织货源，协调各部门优化班列时效，从西部各省市出发的班列，在北部湾港可转海运至新加坡等东盟各港口，进而连通国际海运网络。

为进一步降低物流运输成本，广西北部湾国际联运发展有限公司还在通道货源组织形式、海铁联运“一口价”模式定价策略等方面进行创新探索。其中，重庆-北部湾港-新加坡海铁联运“一口价”3800元人民币/标箱，比分段运输成本下降38%。

广西近日还印发《西部陆海新通道广西海铁联运主干线运营提升实施方案(2019-2020年)》等系列配套文件。计划到2020年，北部湾港集装箱年吞吐量将力争实现500万标箱;海铁联运班列力争实现4000列;拓展远洋航线3条以上;在东盟国家设立集装箱提还箱点。