手机版“脱离越野场景谈技术，无疑是现阶段最大的谎言。对于越野车的新能源化，我们对技术路线验证的结果是，要以越野为前提，电的应用为辅助，而不能本末倒置。”坦克品牌CEO刘艳钊表示。
在第二十届上海国际汽车工业展览会期间，坦克品牌发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。
《中国经营报》记者了解到，Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。
(资料图)
值得关注的是，对于向新能源转型，坦克品牌方面曾表示，坦克不会全线停产燃油车，而是主要将基于“燃油+新能源”的技术路线打造产品，未来在储备与技术成熟后推出“电坦克”。
车展现场，Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元。坦克400 Hi4-T迎来全球首秀。
“坦克背靠长城，汲取32年越野经验积累，深刻理解一件事，无论科技如何创新，可靠才是越野最大的良心。”刘艳钊表示。
据悉，Hi4-T具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征。众所周知，面对极限越野中的各类极端路况，保证持续的强动力输出是可靠的基础。
越野超级混动架构Hi4-T油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，杜绝电机超载过热，可轻松应对各类场景的挑战。
Hi4-T还具备精准化智慧能量管理，借助毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力随时转化为电能，同样的电池容量带来更多的电力享受。
此外，智能SOC策略，可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景，进行油电能量智能化自主调配，通过毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力随时转化为电能，让能量的储备和应用均达到极佳状态。
技术落地方面，坦克500 Hi4-T是以越野为核心，依托越野超级混动架构Hi4-T打造的首款落地车型，定位“中大型豪华越野新能源SUV”，集强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心优势于一体，可全面满足日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车多样化用车需求。
坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，强劲动力、6.9秒百公里加速。
值得关注的是，坦克500 Hi4-T可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。
在新能源加持下，坦克500 Hi4-T打造了多样化人车场景，解锁豪华、静谧的稀缺体验。坦克500 Hi4-T纯电续航110km，综合续航790km，既能满足城市日常用车，又能让用户随时来一场奔赴千里的越野之行。
同时，其3.3kW超大功率对外放电功能，支持咖啡机、电磁炉、投影仪等家用电器的连接，可随时开启户外派对。此外，在远超同级静谧性能的加持下，坦克500 Hi4-T可有效隔绝都市车流嘈杂，让用户舒享豪华驭电生活。
坦克500 Hi4-T还通过智能与安全层面的全维度可靠保障，带给用户更轻松的越野体验。
智能可靠层面，坦克500 Hi4-T配备L2级智能驾驶辅助系统，让驾驶者轻松掌控复杂环境；安全可靠层面，坦克500 Hi4-T沿用非承载式超高强度车身，加之开创性电池布局，实现安全可靠的新能源布局。
（文章来源：中国经营网）
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