手机版南方航空发起了新一轮促销。
(资料图)
4月6日，该公司宣布，大湾区·向世界出发次卡上线，售价1918元/人-7028元/人，包含广州/深圳直飞东南亚、日韩、中东、欧洲等地含税往返机票。适用旅行时间为4月13日-6月30日。
但这一售价折扣力度显得相对有限。在4月6日晚搜索，以热门航线广州直飞大阪为例，去程4月13日，回程4月20日的南航直飞往返票价为3990元，而本次活动含税售价为3638元。可飞往东京则相对划算，同样时间从广州直飞最低票价为5857元(日本航空)，而南航活动价为3618元，只是得去大阪中转。
客观上，随着市场恢复，促销缩水是种常态。近期南航推出“快乐飞”产品，此次5.0版全国款4+3日售价为4688元，2022年4.0版为4288 元，而1.0版本仅售3699元。
同时，“快乐飞”使用期在缩短。5.0 版本有效期91天，4.0 版本108天(后因疫情延长至174天)，最初的1.0版本为134 天。5.0 版本还新增单次机票兑换费用20元，且退票时不予退还，相当于每张机票额外收费20元。
回头来看，巨亏之下，南航依旧推出促销产品，亦有着多重考量。一方面，当前航司客座率较2019年依旧有差距，兑换票可做部分填仓，且边际成本较少。另一方面，也能在淡季激活潜在需求，蓄力旺季。
2022年，该公司营收870.59亿元，同比减少14.35%； 归母净亏损326.82亿元，上年为净亏损121.02亿元。
南航促销力度变化，也是市场恢复的真实写照。携程数据显示，截至2023年3月20日，预订今年“五一”假期(4月29 日-5月3日)国内整体旅游订单量比2022年同期(截至 2022 年3月21日预订2022年4月30日-5 月4日)增长390%。
毕竟，这一天航司们等了太久。
4月6日，南方航空报收8.14元，跌幅-0.49%。
同日，上证消费80指数报收5819.78点，跌幅0.51%。
（文章来源：21世纪经济报道）
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