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播报:10万元级家轿新一轮“拉锯战”大幕开启

来源:上游新闻 发布时间:2023-02-21 09:37:00

当SUV“大行其道”之际,家轿的声势似乎弱了很多。然而,在10万元级的家轿市场,各大车企依然卷出新高度。家轿之间的竞争,已不再停留于基础的发动机、底盘、变速箱这老三样,更是延伸到了车身颜值、品质、智能、技术等多个方面。


(资料图片仅供参考)

近日,上游新闻记者走访市场了解到,10万级家轿市场,自主品牌与合资品牌新一轮的“拉锯战”正在开启。

除了吉利帝豪、长安逸动外,比亚迪秦PLUS DM-i、海豚等新能源轿车的迅速崛起,正对合资同级带来很大的冲击。

2月20日,作为长安汽车基于最新一代设计语言“纵横万象”推出的首款量产车,长安逸达正式公布预售价格,8.99万元~11.09万元。

长安汽车相关负责人表示,长安逸达将与逸动PLUS、锐程PLUS、UNI-V等“爆款”产品一道丰富长安汽车的轿车矩阵,增强竞争力。

不久前,长安UNI-V 智电iDD也已经预售,对合资A级轿车将从燃油、新能源两个维度进行夹击。

不只是长安,自主品牌这边,家轿领域接连有重磅产品发出大招。新款比亚迪秦PLUS DM-i上市,其最大看点在于将起售价下放到了10万以内。这作为一款插电混动车型来讲,这是相当具备杀伤力的。A+ 级定位、全系 2.0T 的2023款星瑞也将定价定在11万元。

与此同时,面对自主品牌的快速布局,尤其是在新能源领域的“弯道超车”,合资品牌车型的市场份额正在被快速蚕食。乘联会数据显示,2022年,销量排名前十位的轿车生产企业共销售704.7万辆,占轿车销售总量的63.4%。在上汽通用、一汽丰田销量呈两位数下降的情况下,以比亚迪、吉利、长安汽车等为代表的自主品牌却快速上升。

对此,2023年,多款10万出头的热销合资车型也将有大动作,以对抗中国品牌车型带来的压力。例如,日产轩逸将在3月份上市,将推燃油版和混动版车型。丰田的卡罗拉也将迎来改款,按其计划,在2023年,丰田旗下的混合动力车型都会陆续换上第五代THS混动系统。此外,还有大众的朗逸新锐、起亚改款K3等。

业内人士认为,在家轿这个细分市场,合资品牌溢价的优势已并不明显、甚至已经被自主品牌主流产品抹平,未来或将进入到价格战中。

上游新闻记者严薇

(文章来源:上游新闻)

关键词: 自主品牌
责任编辑:FG003


 

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