手机版零跑汽车向港交所递交上市申请
港交所文件显示，9月18日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际。该公司2022年上半年交付51994辆智能电动汽车，较2021年同期增长265.3%；2021年营收30.59亿元人民币，净亏损28.46亿元。
保时捷拟于9月29日上市：估值最高750亿欧元，为德国历史上第二大IPO
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路透社报道，大众汽车宣布，旗下保时捷将于9月29日在法兰克福证券交易所挂牌，上市估值最高750亿欧元，将为德国历史上第二大IPO，同时也是欧洲第三大IPO。
保时捷上市的优先股定价为每股76.5欧元至82.5欧元，计划在首次公开募股期间向投资者配售最多1.14亿股优先股。根据配售优先股的最终数量和发行价格的最终设定，总收益(包括潜在超额配售)将为87.1亿欧元至93.9亿欧元。
大众汽车表示，按招股价上限计算，卡塔尔、阿布扎比及挪威的主权财富基金，以及共同基金公司T. Rowe Price将作为基石投资者，认购价值36.8亿欧元的优先股。
赛力斯与重庆两江新区签署战略合作协议
9月17日，赛力斯集团与重庆两江新区管委会签订战略合作协议。根据协议，赛力斯新能源汽车升级项目将入驻重庆两江新区龙兴智能网联新能源汽车产业园，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。
奇瑞董事长尹同跃：5年将投资1000亿抢占新能源与智能化风口
9月17日，奇瑞董事长尹同跃表示，未来五年，奇瑞计划投资1000亿元专门用于技术创新，培养研发人员超过2万人，其中软件人才比例超过50%。奇瑞目标是今年建成19个瑶光实验室，到2025年建成300个。另外，奇瑞还计划在2025年前实现IPO，旗下一些优质零部件企业也有上市计划。
小鹏城市NGP开始试点，率先推送到广州部分P5用户
9月17日，小鹏汽车宣布其城市NGP智能导航辅助驾驶开始试点，陆续推送给广州部分P5用户。小鹏官方也提到，目前仅从提交过智能辅助驾驶建议的P5车主中，随机邀约部分广州用户参与，待相关手续报备并审批完成，会尽快全量发布。
小马智行张宁：自动驾驶出租车2025年可以迎来真正的商业化
在2022世界智能网联汽车大会主论坛上，小马智行副总裁张宁表示，Robotaxi(自动驾驶出租车)在2025、2026年应该可以迎来真正商业化、规模化的爆发点。“我对Robotaxi的落地是比较乐观的，目前的判断是在1-2年内已经可以做到人类以上的水平。”
宁德时代钠离子电池预计明年产业化，分别适用电动汽车和储能
近日，宁德时代新能源有限公司在互动平台上回答投资者提问时称，正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。据悉，钠离子电池的产业化，不仅包括电池的量产，还包括上游产业链的建成。而在宁德时代预计于明年投产的钠离子电池中，既有用于电动汽车的钠离子动力电池，也有用于储能电站的钠离子储能电池。
特斯拉希望今年德国销量能够翻番至8万辆
德国当地媒体报道，特斯拉希望2022年该公司在德国的电动汽车销量能够翻番至8万辆。2021年，特斯拉在德国的销量为3.97万辆，公司今年的销量目标仍为达到去年的两倍。今年1-8月，特斯拉在德国的销量为2.47万辆，该公司希望通过开设更多的门店和提高服务质量来吸引更多的消费者。
泰国最高法判决丰田汽车补缴100亿泰铢巨额关税
中新网消息，泰国最高法院终审判决，丰田汽车泰国公司(TMT)须向泰国海关缴纳追加税款100亿泰铢(约合2.72亿美元)。对此，丰田汽车方面表示，服从法院判决。
资料显示，丰田汽车泰国公司在当地工厂生产普锐斯和Hilux等车型。2010年至2012年期间，丰田汽车泰国公司从日本进口数批普锐斯汽车零部件，申报关税时享受日本-泰国经济伙伴关系协定(JTEPA)的优惠税率。不过随后，泰国海关发现，这些汽车零部件可以直接组装汽车整车，因此认为应视为进口整车，关税率为80%，而不应作为普通汽车零部件享受30%的优惠税率。
（文章来源：界面新闻）
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